2021 CES展，看上汽通用汽车如何抢占未来高地？

　　全球汽车行业正处于全面转型升级的关键节点，加码“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)早已成为各大汽车厂商的共识。其中，通用汽车凭借着深厚的历史底蕴和强大的技术功底，以独到眼光和创新理念探索面向未来的全新出行生活，并引领行业新风潮。在近日开幕的2021国际消费电子展(CES)上，通用汽车便带来了多项前瞻科技，并受到了业界的高度关注。

　　今年，通用汽车打造了一场沉浸式虚拟展览Exhibit Zero，包括优质飞行器 VTOL、无线电池管理系统BMS、全新一代VIP智能电子架构、增强版Super Cruise超级智能驾驶在内的先进技术，让广大观众零距离感受到了其前瞻科技魅力。

　　持续创新，描绘未来出行新蓝图

　　值得注意的是，通用汽车全新设计的企业品牌标识也在CES展期间正式启用，新标识充满活力的渐变蓝色代表了电力十足的全新通用汽车，更展示了公司发展的新方向和“零排放”的美好愿景。

　　根据通用汽车最新公布的规划，到2025年，其将在电动车与自动驾驶领域的投资超过270亿美元，并计划在全球范围内推出30款电动车，覆盖多个品牌和细分市场。其中，在中国市场推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。这一规划也显示了通用汽车拥抱电气化和发力中国市场的决心。

　　作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台垂直整合了公司电气化技术优势，以电池和电机的模块化设计为核心，并采用业内高科技无线电池管理系统(BMS)，力图凭借规模效应和技术创新，提升电动车的经济性。BMS可减少90%的线束，降低整车质量并为搭载更多电池创造了空间，同时将实时监测电池包健康，平衡每个电芯化学表现，优化电池性能。在Exhibit Zero虚拟展区，通用汽车展示了Ultium平台丰富的产品规划，包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ纯电动豪华SUV、凯迪拉克CELESTIQ超豪华轿车等，满足消费者个性化、多元化的需求，畅想“零排放”未来。

　　通用汽车全新一代VIP智能电子架构则展现了通用汽车全面电气化背后的软件实力。VIP智能电子架构拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。到2023年，它将搭载于通用汽车几乎所有的全球车型。

　　基于VIP智能电子架构，包括Ultium平台和Super Cruise超级智能驾驶系统在内的前瞻技术将通过在线升级不断进化，为更多消费者带来环保、安全、便捷的出行体验。

　　随着电气化与自动驾驶技术的不断升级与优化，通用汽车在CES上率先展示将飞行器引入出行领域，为实现首尾一公里“零拥堵”寻找新的方向。以凯迪拉克VTOL垂直起降概念为例，Exhibit Zero展望了未来电气化与自动驾驶技术整合的新方向，探索个人出行的可能性。

　　着眼中国，全力推进“新四化”

　　在通用汽车全面转型进程中，中国市场的重要性不言而喻。事实上，中国已经连续多年成为通用汽车在全球最大的单一市场。持续加码“新四化”，也是通用汽车和上汽通用汽车眼下的发力点。

　　当前，上汽通用汽车正围绕“新四化”推动产品、技术、销售、服务等各环节的突破。电气化方面，随着别克微蓝6纯电动车/插电式混动车、微蓝7纯电动SUV、雪佛兰畅巡纯电城际轿跑等新能源产品的相继推出，上汽通用汽车已实现了对HEV全混动、PHEV插电式混动、纯电动等多样化新能源技术型谱和48V轻混动技术，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。按照规划，上汽通用汽车将引入通用汽车全新第三代全球电动车平台和Ultium平台，并在2020年-2025年期间推出9款以上新能源车型。其中，凯迪拉克LYRIQ将在今年与消费者见面，预计明年导入中国;别克将推出三款车型，包括一款跨界车和一款大型SUV;雪佛兰相关产品也将陆续登场。

　　从市场表现来看，上汽通用汽车新能源车型销量达到17,639辆，其中别克微蓝家族同比增长将近4倍，雪佛兰畅巡也以出众的产品力赢得了消费者的认可。可以预见的是，在国家新能源车补贴及免购置税政策延长两年的利好条件下，上汽通用汽车新能源车型的销量有望继续稳步提升。

　　在“第二引擎”车联网领域，上汽通用汽车基于灵活的车联网架构与业内领先的规模优势，不断取得新进展。当前，别克、雪佛兰、凯迪拉克品牌旗下车型已经全面完成了从车到云的车联系统布局，实现100%云互联。去年年底，上汽通用汽车首次针对车载互联系统启动大规模OTA升级，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克旗下的17个车系。通过交互界面的更新优化、车联应用的功能升级，带给用户焕然一新的互联体验。今后，上汽通用汽车车载互联系统OTA将保持一年多次的更新频率，日后将覆盖旗下80%以上的车系。